Allrad Automobile Gmbh
Dealer Subaru in Germania si Romania
Sistemul AWD
| Symmetrical AWD
De mai bine de 35 de ani, Subaru a dezvoltat continuu tehnologia Symmetrical AWD, care formeaza nucleul tehnologiei Subaru. Avantajul acestei tehnologii este ca axul cardanic, cutia de viteze si diferentialul spate sunt asezate in linie dreapta, fapt care asigura un centru de greutate mai coborat comparativ cu cel al altor sisteme AWD. Rezultatul este un automobil cu o tractiune exceptionala si un control in toate conditiile de rulare, pe o platforma echilibrata si stabila. |
| Designul unic al motorului Boxer Subaru – cu pistoane asezate orizontal-opus in unghi de 180 de grade de o parte si de alta a arborelui cotit – creeaza nu numai un design mai echilibrat, dar si furnizeaza putere cu o eficienta sporita. Motorul este situat cat mai jos in interiorul masinii, rezultand un centru de greutate mai coborat. |
Cu Subaru la drum
Pentru fiecare model Subaru, atentia pentru dumneavoastra si pasagerii dumneavoastra este o prioritate absoluta pentru echipa de proiectare. O varietate de conditii meteo si situatii din trafic sunt analizate cu atentie, pentru a fi siguri ca modelele Subaru vor face fata fiecareia. Folosind tehnologia pentru a creste nivelul de siguranta , combinatia intre sistemul AWD si motorul Boxer cu un centru de greutate foarte coborat, asigura o calatorie confortabila si sigura pentru dumneavoastra.
Avantajele sistemului AWD
| O stabilitate mai mareMotorul Boxer Subaru prin configuratia sa orizontal opusa are un centru de greutate mai coborat, care reduce miscarile de ruliu si confera o stabilitate mai mare vehiculului.
|
| Reducerea vibratiilorPlasarea pistoanelor motorului Subaru Boxer in pozitie orizontal-opusa ca sa lucreze impreuna, are drept urmare reducerea vibratiilor |
| Cresterea aderentei si tractiuniiTractiunea inseamna control. Controlul inspira incredere. Indiferent ca rulati pe un drum in conditii meteo nefavorabile, sau reactionati pentru evitarea unui accident, Subaru AWD este construit sa ofere cea mai buna tractiune – si implicit cea mai mare incredere – pastrand toate cele 4 roti in miscare in acelasi timp
|
