Ein Quantensprung in der Fahrdynamik

Die verbesserten Handling- und Komforteigenschaften des neuen Forester basieren auf dem Subaru Dynamic Chassis Control Concept. Mit dem Ausgangspunkt einer bereits hervorragend ausbalancierten Grundkonstruktion sorgt ein neues Radaufh?ngungssystem f?r verbesserte Fahrdynamik, unterst?tzt durch den verwindungssteifen Aufbau. Geringere Toleranzen in der Radaufh?ngung erm?glichen zudem pr?zisere Radbewegungen auf schwierigem Terrain, was den Komfort zus?tzlich verbessert. Dazu kommen die Vorteile des Vehicle Dynamics Control System und des ?Symmetrical AWD? ? das Resultat ist ein SUV, das seinesgleichen sucht.

Vorderradaufh?ngung und Hinterradaufh?ngung

Vorderradaufh?ngung

Die Vorderradaufh?ngung zeigt das rallyeinspirierte Design mit extrasteifen Federbeinen. Die langen Federwege und die breite Spur sichern beste Fahreigenschaften und einen hohen Fahrkomfort, w?hrend die 215 mm Bodenfreiheit so manches Hindernis ?berwindbar machen.



Hinterradaufh?ngung

Die Hinterradaufh?ngung ist eine platzsparende Doppelquerlenker-Konstruktion, die nicht nur den Fahreigenschaften, sondern auch dem Gep?ckraum zugute kommt. Die breite Spur sorgt f?r ein stabiles Kurvenverhalten, w?hrend die langen Federwege zum hervorragenden Komfort beitragen.

Automatischer Niveauausgleich

Automatischer Niveauausgleich


Taucht das Fahrzeug beim Beladen hinten ein, wird die bei allen Modellen serienm??ige Niveauregulierung aktiviert: Sobald Sie losfahren, hebt sich das Heck wieder auf die normale H?he. So haben Sie immer die beste Bodenfreiheit und einen unver?nderten Federweg zur Verf?gung.